УБТЗ ӨНӨӨДӨР
Тусгаар тогтнолоо хамгаалахаар баригдсан төмөр зам 81 нас хүрч байна
Хөндлөн төмөр зам барьснаар Монголын анхны хүнд үйлдвэрийн төв Зүүнбаян дахин сэргэн мандана
УБТЗ хос дугуйн нөөцгүй болжээ
Түшлэг өртөө автомат удирдлагаар зэргэлдээ орших хоёр зөрлөгийг хянадаг
Галт тэргээр холимог металл тээвэрлэж байна
Зүүнбаянгаас Тавантолгой чиглэсэн төмөр замын бүтээн байгуулалт эхэллээ
Говийн буйдхан зөрлөгөөс сурвалжилсан нь
Монгол Улсын экспортын орлого буурсан ч УБТЗ тээврээ нэмэгдүүлж чадлаа
Нийслэлд ослын эрсдэлтэй 160 гаруй төмөр замын гарам байна
Зорчигчийн вагонууд байгаль орчныг бохирдуулсаар байх уу?
ДУРСАМЖИЙН УНААНД ЗОРЧСОН ТЭМДЭГЛЭЛ
Монголын анхны шилэн кабель төмөр замд нэвтэрч байжээ
Зорчигч тээврийн хамгийн ахмад вагон 57 “настай”
Л.Мөнгөншагай: Газрын тосны үйлдвэрийн төмөр замын бүтээн байгуулалтад оролцсондоо баяртай байдаг
УБТЗ нэг аймгийн нийгмийн халамжийн үйлчилгээтэй дүйцэхүйц ачаалал үүрдэг
УБТЗ-ын ажилчдын 28 хувь нь ээлжийн амралтаа авчээ
УБТЗ-ын 23 зүтгүүр “хүйтэн нөөц”-д шилжжээ
Ачаа тээврийн вагоны 46.6 хувийнх нь ашиглах хугацаа хэтэрчээ
Төмөр замаар хоногт 212 тонн хүнсний бүтээгдэхүүн орж иржээ
Л.Болд: Ачаа тээврийн вагоны парк шинэчлэлд орлогын хуримтлал шаардлагатай
Ч.Сарангоо: ХОРОМ БҮР НЬ АЗ ЖАРГАЛААР ЦАЛГИСАН МЭРГЭЖИЛДЭЭ БИ ХАЙРТАЙ
Сүхбаатараас Замын-Үүд хүртэлх бүх төмөр замыг ариутгаж эхэллээ
УБТЗ жилд 40-50 сая тонн ачаа тээвэрлэх боломж бий
Орон нутгийн галт тэргэнд 11-19 эмч, эмнэлгийн ажилтан ажиллаж байна
Монгол Улс, Улаанбаатар хот, Чингэлтэй дүүрэг, Б.Жигжиджавын гудамж-8, Индекс-15160, Ш/х-1514
Мэдээллийн МОНЦАМЭ агентлаг ©2022