积压在天津港的货物让蒙古国商贩烦恼

社会
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2021-06-22 09:20:12

      通常在国庆那达慕节之前人们对汽车的需求增加。经济因新冠疫情而陷入危机,现金成“稀有物”的当下,记者前去DA KHUREE汽车市场了解了汽车销售情况。 以前人多车多的该市场现在看着非常冷清。积压在中国天津港的4000多个集装箱中还有汽车。因此,人们 在价格上涨之前购买汽车。 自3月以来,积压在中国天津的汽车的运输费增加了3-4倍。再加上这些汽车到目前为止还未能进入蒙古 国,因此市场上的现货汽车价格上涨了100万-200万图格里克。汽车商贩查·包勒德巴特尔在DA KHUREE市场有九个停车位。一个停车位每月用费6万图格里克,通常放5-6辆车。但是目前, 他的九个停车位上只剩下一辆汽车。他说,“自取消全民警戒状态以来,已售出 十几辆汽车。地方居民通常用现金购买汽车,乌兰巴托市居民则通过非银行金融机构借款购买汽车。在售出的十辆汽车中,七辆是用非银行金融机构的借款购买,其余的是用现金购买。获得银行车贷的人非常少。由于在天津运输费上涨,我们出售的现货汽车价格上涨了100 万-200万图格里克。众所周知,当市场上出现短缺时, 价格就会随之上涨。如果在那达慕节之前汽车需求增加,其价格将上涨。那达慕节前应有20多辆汽车从天津运抵乌兰巴托。” 一般情况下,这些商贩从小型车获得的受益达50万-80万图格里克,从中型车获得的受益达200万-300万图格里克。


手里有现金的人已经很少


另一个汽车商贩德·奥特根巴特尔在DA KHUREE市场有15个停车位,目前有两辆车尚未售出。 他说,“总体来说,自5月22日起开放城际交通以来,人们的购买力有所提高,但仍比不上新冠肺炎爆发前的时期。三年前,我们每周能销售六辆汽车。自取消全民警戒状态以来,共销售了八辆车。本应有20辆汽车从天津运抵乌兰巴托。 目前只有非银行金融机构会帮助我们谋生。购买汽车的大多数人,交完首付款后会通过非银行金融机构借款。这体现出手里有现金的人已经很少。”


通过铁路运输积压在天津的货物


LAND BRIDGE国际货运代理公司总经理巴·巴亚尔青格勒说,“自3月底以来, 从天津港至扎门乌德的铁路货物周转量减少,运输成本上升。由于新冠肺炎疫情, 世界贸易周转增加,由此运输公司的工作量增加,出现车辆短缺。中国海运和出口公司负担过重,通往蒙古国的铁路运输短缺。 第二个问题是,蒙古国 约90%的进口货物从中国入境。目前从天津到扎门乌德的每个集装箱运输成本有所增加,而且集装箱租费也在上涨。据估算,一 家公司的约2000个集装箱积压在天津时,其成本将直接增加1200万-1300万美元。”

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