Министерство дорожно-транспортного развития определило особо значимые для экономики проекты

Политика
battsetseg@montsame.gov.mn
2016-11-15 15:39:33

Улаанбаатар /МОНЦАМЭ/ Правительство Монголии, сформированное в трудный период социально-экономического развития страны, работает над составлением основных обоснований по стабилизации экономики и принимает  ряд политических  решений, координируя их с перспективой развития страны.

В связи с рассмотрением программы по стабилизации экономики Великим Государственным Хуралом группа депутатов проводит деловые встречи с представителями министерств, чтобы выслушать их мнения и ознакомиться с их проектами и программами для отражения их в политике и решениях.

В рамках этой работы руководство Министерства дорожно-транспортного развития 11 ноября организовало встречу, на которой представило проекты, программы и мероприятия, отраженные в Программе по стабилизации экономики. В ней приняли участие депутаты Ж.Бат-Эрдэнэ, Ж.Энхбаяр, Я.Содбаатар, Г.Занданшатар, также члены рабочей группы Министерства дорожно-транспортного развития.

Министерство дорожно-транспортного развития выделило шесть проектов, программ и мероприятий, которых считает особо значимыми и приоритетными для экономики страны.

1. Внедрение в области обслуживания гражданской авиации передовых технологий, которые в полной мере обеспечат требования международных стандартов и безопасности, и в рамках осуществления этой задачи создать систему, способную к взаимодействию, а также единую систему данных.

2. В окончательном варианте заключить и реализовать межправительственное соглашение об осуществлении международных автоперевозок по Азиатской дорожной сети.

3. Построить и ввести в эксплуатацию железную дорогу в направлении Нарийнсухайт-Шивээхурэн.

4. Приступить к строительству желедорог в направлении Эрдэнэт- Овоот, Хоот-Бичигт, которые отражены в программе создания экономического коридора Монголия-Россия-Китай.

5. Завершить строительные работы железнодорожной ветки в направлении Тавантолгой-Гашуунсухайт.

6. Начать строительство железной дороги Богдхан.

Есть возможность увеличить количество транзитных авиарейсов на 5-10 процентов

Министерство считает, что создание системы взаимодействия и единой системы данных позволит воздушному судну выбирать наиболее эффективную высоту полёта и снизить расход топлива до миниума. Кроме того, это дает возможность расширить транзитный коридор и увеличить количество транзитных рейсов на 5-10 процентов. Главное преимущество состоит в снижении случаев определенного количества нарушений и создания эффективного воздушного коридора.

Конкуренция на мировом рынке -- ещё одна возможность

По мере  увеличения спроса на грузовые и пассажирские автоперевозки за последние годы возникает потребность в расширении автотранспортной сети не только с соседними государствами, но и с третьими странами. Для этого необходимого заключить и приступить к выполнению межправительственного соглашения об осуществлении автомобильных перевозок по Азиатской автодорожной сети. Данное соглашение  создает правовую основу для осуществления перевозки в третьи страны монгольскими транспортниками и открывает новый транзитный автомобильный коридор и возможность конкурировать на международном рынке. В рамках Конвенции TIR /Международные дорожные перевозки/ появится возможность осуществлять грузовые перевозки между Монголией и третьими странами, и тем самым расширить внешнюю торговлю страны, что положительно повлияет на национальную экономику, считает министерство.

Есть возможность сократить транспортные расходы в три раза

Железные дороги в направлении Эрдэнэт-Овоот и Хоот-Бичигт, по мнению Министерства дорожно-транспортного развития, считаются одним из шести проектов, имеющих большое значение для национальной экономики.

В постановлении ВГХ №64 от 2014 года предусмотрен вопрос строительства узкоколейной железной дороги протяженностью 216 км в направлении Хоот-Бичигт, что в перспективе откроет возможность выполнения грузоперевозки в третьи страны через железнодорожную сеть и морские порты Китая.

Повышение ценовой и неценовой конкуренции является одним из способов снижения рисков для страны с экономикой, зависящей от экспорта своей горнорудной продукции, утверждает министерство и считает необходимым реализовать железнодорожные проекты в направлении Эрдэнэт- Овоот, Хоот-Бичигт и Тавантолгой-Гашуунсухайт. Реализация проекта строительства желдороги в направлении Хоот-Бичигт поддержит не только экспорт угля, но и сократить транспортные расходы  в пределах территории страны максиум в три раза.

Ввод в эксплуатацию северного железнодорожного коридора Эрдэнэт-Овоот позволит ввести в экономический оборот месторождения аймаков Хувсгул, Булган и Орхон, увеличить поток туристов и придать дополнительный импульс социально-экономическому развитию Монголии за счёт предоставления данным регионам льготных условий для коммерческой перевозки.

Строительство железнодорожной ветки Тавантолгой-Гашуунсухайт внесёт весомый вклад в плане преодоления экономического кризиса. В случае ввода в эксплуатацию этой дороги к 2019 году, то начиная с 2020 года в госбюджет страны поступят 43.8 млрд.тугриков в виде налоговых сборов.

Проект железной дороги Богдхан решит актуальную проблему улаанбаатарцев

Отраслевое ведомство подготовило предварительное ТЭО и проект трассы будущей железной дороги. Ответвление этой желдороги начинается от  станции Рашаант и будет проложена вдоль юго-западной части Улаанбаатара и пересекая строящийся в долине Хошиг новый международный аэропорт, и соединится со станцией УБЖД “Мааньт”.

По новой железнодорожной линии будут осуществляться только транзитные и другие виды грузоперевозки УБЖД, а по действующей железнодорожной магистрали, проходящей через Улаанбаатар будут следовать только международные и внутренние пассажирские поезда. Кроме того, есть возможность использования этой линии в сфере общественного пассажирского транспортного обслуживания.

Связанные новости
Комментарии