Ulaanbaatar
修建日均可容纳25,000辆车的地下通道
社会
蒙通社讯，用中国进出口银行优惠贷款，在乌兰巴托市四个地点修建铁路地下通道工程已启动。大型车辆和巴士可以自由通过上述地下通道。此外，排水系统、人行道和自行车道也将得到全面解决。地下通道投入运营后，公路不会与铁路相交，因列车行驶而再也不会造成人工荷载。
乌兰巴托市长视察地下通道建设第一个地点塔旺沙日396号铁路通道口。
首都行政长官兼乌兰巴托市长道·苏米亚巴扎尔说，“乌兰巴托市在中部被铁路隔开。这在一定程度上造成了交通拥堵。据研究，由于铁轨横穿马路，该路段日均交通流动中断120-160分钟。这条地下通道是解决上述人工荷载的重要建设工程。”
乌兰巴托市减少交通拥堵联合项目实施单位主任车·巴特佐日格说，“乌兰巴托首次采用新技术进行施工。这意味着地下通道的施工将在不影响列车运行的情况下完成。8月23日，乌兰巴托使用的最重载列车将通过该路段并进行测试。如果测试成功，将在临时结构下绑钢筋，安装混凝土砌块，完成地下通道施工。目前，在征地上仍存在问题。部分公司以比评估价值高出几倍的价格出售土地。如果征地能够及时完成，前三个地点的建设工程预计将于2024年4月完成。”
中铁四局集团有限公司现场工程师李舒阿说，“正进行铁路上固定架空线工程，总共将固定三组横梁。目前前两组横梁正在固定之中。这意味着将使用D32性横梁和竖梁，并创建高空设备和桥式结构。其中设置深25米、直径1.5米的钢筋混凝土柱。三组衡量固定工程完成后将开始地下通道开挖工程。如此一来，地下通道将在不停止列车运行的情况之下进行修建，而且这是很安全的。
如果塔旺沙日396号铁路道口地下通道投入运营，日均通行能力将达到2.5万辆。这样，将在中央地质实验室、“Hermes”中心以南的铁路地窖和“Narantuul”购物中心以南的路口交叉口处修建地下通道。上述地下通道投入运营后，将在一定程度上缓解交通拥堵，增加公路通行能力。
