Премьер-министр Л.Оюун-Эрдэнэ принял участие в открытии проекта “Железная дорога Богдхан”

Политика
delgermaa@montsame.gov.mn
2021-08-24 10:33:14

Улаанбаатар /МОНЦАМЭ/. 23 августа состоялась церемония открытия работ по срочному строительству “Богдхан төмөр зам” (по русс. железная дорога Богдхан).

Эту работу планируют сделать в  течение 3 лет. В церемонии открытия Премьер-министр Л.Оюун-Эрдэнэ отметил: “Железная дорога Богдхан” не только повысит конкурентоспособность инфраструктуры, транспорта и логистики Монголии, но также она является одним из ключевых решений для децентрализации столицы Улаанбаатар, создания нового города-спутника в аймаке Тув и уменьшения загруженности дорог”, и пожелал успехов в работе.

Л.Оюун-Эрдэнэ после своего назначения на пост главы правительства выступая с речью на заседании парламента отметил: “Правительство не оставит вопрос столицы, где проживает большая часть населения,  администрация столицы  будет поддерживать и сотрудничать  во всех аспектах. Будем уменьшать децентрализацию Улаанбаатара".

Далее он сказал:  “Чтобы обещанное  стало  реальной работой, глава правительства  учредил пять национальных комитетов, которыми будет лично руководить, и один из которых призван реализовать комплексный план по сбалансированному развитию городов и сельских районов и уменьшению пробок в столице. Мы сталкиваемся с вопросами для решения которых необходимо  принимать непростые решения, в частности  пробок на автодорогах".  


Железная дорога Богдхан начнется со станции Рашаант и будет проходить по южному склону горы Богд и соединяя со станцией Мааньт, она пройдет через сомоны Алтанбулаг, Сэргэлэн аймака Тув, и районы Багахангай, Хан-Уул, Сонгинохайрхан города Улаанбаатар.  Её протяженность составит 135.8 км.

 

В Монголии  также будет впервые построена туннель протяженностью 16.6 км,  что  в дальнейшем станет основой решения других важных вопросов.

Первый генеральный план Улаанбаатара был утвержден Постановлением Совета министров № 435 в 1954 году, согласно которому в столице должны были проживать 500 000 человек, но сегодня  нагрузка увеличилась втрое. Пропускная способность столицы составляет 300 000 автомобилей, но сегодня она увеличилась почти в два раза и составляет 500 000 автомобилей. 

«Мы переживаем очень трудное время из-за пандемии и  социально-экономического кризиса, которого не было за последние 100 лет. Хотя времена тяжелые, нам нужно объединиться, работать вместе и еще усерднее, чем когда-либо, чтобы преодолеть этот вызов.  Решение  проблем столицы  зависит не только от мэра , но и от активного участия всех граждан и бизнеса ».

Построив железную дорогу Богдхан:

-Средняя задержка на 144 минут на железнодорожном или автомобильном перекрестке в Улаанбаатаре сократится на 57 процентов. Шум, пыль и загрязнение вдоль Улаанбаатарской железной дороги будут значительно снижены, и появится возможность постепенно перемещать хранилища бензина и топлива, транспортировку угля, склады продуктов питания и товаров из населенных пунктов.

-Начнется масштабное строительство в долине Хушиг, где  будут созданы три новых транспортно-логистических терминала, увеличится экспорт, будут созданы базовые условия для создания свободной экономической зоны, а также будет возможность расширения Зуунмод аймака Тув.

-Города-спутники будут развиваться, партнерство между государственным и частным секторами, бизнесом и иностранными инвесторами активизируется, а в аймаках Умнуговь, Орхон, Дархан-Уул, Дорнод и Дорноговь произойдут модельные, ментальные и культурные изменения, которые ускорят процесс урбанизации.

-Это внесет значительный вклад в развитие экономического коридора, соединяющего территорию Монголии с соседними странами, а также Азиатскими и Европейскими регионами, включая повышение участия и конкурентоспособности железнодорожного транспорта Улаанбаатара. 

 

Связанные новости