ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ АЗИИ И ВОЗМОЖНОСТЬ МОНГОЛИИ

Новости Монголии
novosty@montsame.mn
2017-01-15 23:03:44

С начала XXI века процесс интеграции мировой и региональной экономики значительно ускоряется. В Центральной Азии, наоборот экономическая интеграция двигается медленно, особенно в последние годы наблюдается все больше факторов, препятствующих экономической интеграции Монголии и это связано прежде всего с внутренними экономическим и политическим обстоятельствами страны.

Тем не менее, в результате процесса интеграции до 2030 года для стран Азии появился шанс увеличить два раза свой объем ВПП на душу населения, что составляет на данный момент 1.3 тыс. ам.долларов. По оценкам специалистов это может составить даже три раза больше. Этот расчет может быть реальным, так как он основан на актуальные статические данные исследования 18 азиатских стран. Но Монголия находится вне этого анализа. В частности, хотя Монголия по географическим данным входит в быстро интегрирующий регион Центральной Азии, тем не менее до сегодняшнего дня, она не смогла стать одним из главных игроков. Между тем, Монголия также старается не остаться в стороне от этих процессов. Хотя страна стремится к разносторонней интеграции в мировую экономику, проявляет заинтересованность теснейшим образом связать свою судьбу с какой-либо крупной экономической структурой или группой уже интегрированных стран региона или субрегиона. Эти связи она рассматривает как средство дополнения и приобретения недостающих или отсутствующих ресурсов, для создания жизненно необходимых звеньев национальной экономики, а также как условие для повышения и обеспечения динамики социально-экономического развития, предлагая при этом в обмен свои минеральные и сырьевые ресурсы. Монголия только за счет экспорта угля, меди и экологически чистых пищевых продуктов может стабилизировать свою экономику, встать на ногу и занять свое место в структуре региональной экономической интеграции. Таким образом, страна может вступить в процесс интеграции путем заключения международных двусторонних и многосторонних торгово-экономических соглашений или вступления в действующие соглашения. И такая возможность имеется и есть даже договора, как например, соглашение между Монголией, Россией и Китаем о создании единого экономического коридора.

Масштабный проект утвердили лидеры трех стран на саммите ШОС в Ташкенте в июне 2016 года. Программа предполагает партнерство по более 30-ти проектам. Трехстороннее соглашение предусматривает необходимость развития на основе параллельной реализации китайской инициативы «Экономический пояс Шелкового пути», российской стратегии «Евразийский путь» и монгольского проекта «Степной путь». По мнению участников, ставку следует сделать на взаимодействие в сфере промышленности и субрегиональное партнерство. Для этого необходимо присоединиться к региональной интеграции путем создания двусторонних и многосторонних торговых соглашений, совместных предпринимательств, разных видов заимствований, сотрудничества в области науки, техники, и технологий и подготовки кадров с деловыми партнерами за рубежом. Монголия, идущая по пути на формирование рыночной экономики, демократизацию и открытость общества, а также на разностороннюю интеграцию в мировую экономику, преодолевая трудности, состояние кризиса, продолжает также развивать деловое сотрудничество с международными организациями. Следует отметить то, что Монголия как одна из азиатских стран проявляет повышенный интерес к участию в многостороннем экономическом и научно-техническом сотрудничестве, а также в интеграционных процессах в Азиатско-Тихоокеанском Регионе /АТР/ и субрегионе СВА /Северо-восточная Азия/, с целью присоединения к АТЭС и «подключения» к интеграции в СВА. Со стороны стран СВА -России, КНР, Республики Корея, КНДР, Японии также проявляется интерес к возможностям Монголии, ее природным ресурсам, перспективным направлениям их переработки на ее территории. Интерес к Монголии проявляют и США, Канада, страны европейского союза /ЕС/. При том, у Монголии есть заинтересованность в получении международной помощи и кредитов, доступе к современным технологиям и оборудованию на внешних рынках, а также услугам в обмен на свои товары и минеральное сырье. В рамках восточноазиатской интеграции Монголия рассчитывает получить доступ к экономическим ресурсам КНР, Японии, Республики Корея и АСЕАН для решения своих национальных задач поддержания устойчивых темпов экономического роста на фоне спада в экономике США и усиливающейся дезинтеграции стран-членов ЕС. Страны в регионе вокруг страны объединились инфраструктурой, а также по вопросам торговли и получают доходы от интеграции, в то время, когда Монголия сидит до сих пор только с договорами и соглашениями в этом направлении. То есть действующая поговорка «хорошие друзья залог успеха» как будто обходить Монголию стороной.

Тем не менее, исходя из политики руководства страны, усилия которых направлены на развитие и расширение сотрудничества, именно, со странами СВА, и анализа официальных данных торговой статистики можно сказать, что выбор азиатского направления для Монголии-очевиден. На страны СВА приходится около 60 % зарубежных инвестиций, сделанных в экономику страны, и более 70 % всего ее внешнего товарооборота.Плоды развития от экономической интеграции получают азиатские страны из 10-ти летного расчета японской организации международной торговли /JETRO–по рус. ЖЕТРО/. Таким образом, в географическую модель, составленную на основе расчета ЖЕТРО, включены в общей сложности более чем 1800 регионов, 6500 автодорожных, 950 водных, 2050 воздушных, 450 железнодорожных систем Азии.

В этом плане Монголия выглядит домом, где все двери наглухо закрыты на засов, по сравнению с другими странами Азии. Если бы Монголия предоставила бы все свои актуальные статические данные о своих авто и железных дорогах, воздушных линиях, об изменениях общей численности населения страны и территории, плотности промышленности, товарообороте и транспорте в фонд данного расчета, то у нее была бы возможность развиваться наравне с другими странами азиатского региона. Кроме того, легче было бы эффективно распределить инфраструктурные инвестиционные средства. Например, она четко оценила бы строительство автомагистрали Алтанбулаг-Улан-Уде, насколько он повлияет на развитие торговли между Азией и Европой.

Интеграционные процессы в Азии представлены прежде Ассоциацией государств ЮгоВосточной Азии (АСЕАН), которая была создана в 1967 году в составе Индонезии, Малайзии, Сингапура, Таиланда и Филиппин. Позже к ним присоединились Бруней, Вьетнам и Лаос. Основными целями деятельности этого интеграционного объединения гласит:

-образования общего рынка путем устранения ограничений во взаимной торговле;

-согласование экономических программ и унификация налоговых систем;

-строительство совместных предприятий;

-финансовая взаимопомощь и создание льготных таможенных условий для стран-членов, не имеющих выхода к морю.

Глава исследовательского центра развивающих стран мира без выхода к морю Э.Одбаяр особо отметил, что японский расчет мог бы стать наилучшей приемлемой моделью для Монголии, чтобы сделать выгоды из своего географического положения. До сих пор главным объективным преимуществом Монголии остается выгодное геополитическое положение практически в центре Евразии. Бедой стран без выхода к морю являются высокая стоимость транспорта, малый объем международного торгового оборота, меньшее количество наименования экспортных товар и малоразвитость инфраструктуры, тем самым конкурентоспособность страны страдает в первую очередь от этого.

Но сегодня Лаос, не имеющий выход к морю как Монголия, получил с помощью этой модели выход из ситуации. Поэтому специалисты уверены, что в Азии реализуемый расчет может быть также внедрен в Монголию. Лаос, находящий между Вьетнамом и Таиландом, по сравнению с Монголией низко развитая страна. ВПП на душу населения этой страны составляет два раза меньше чем Монголия. Но есть плюсы как развитые инфраструктура, дороги и промышленности, что стало плодом его успешной интеграции. В частности, на основе реальных статических данных на кредитные средства Японии страна смогла построить систему инфраструктуры для создания экономического коридора и промышленного парка на реке Меконг, который течет через 6 стран.

Таким образом, монгольские специалисты оценивают его профитным расчетам для компаний, намечающих привлечь инвестиции и сотрудничать в регионах Азии. Данный расчет используется кроме того, Азиатским Банком развития и Всемирным Банком в своих предварительных исследованиях по выдачи кредитов. Что касается регионов, то за счет использования модели ЖЕТРО определяются изменение месторасположения предприятий и число населения на краткосрочный и долгосрочные перспективы. Как например, если решили открыть молочную ферму в сомоне Батсумбэр аймака Тув, то в расчет включаются данные - сколько рабочих потребуются, возможность расширения рынка сбыта, жизненный уровень ближайших местных жителей и их потребности, этим превосходит модель ЖЕТРО, а частично в проекте создания экономического коридора между Монголией, Россией и Китаем в макроэкономическом уровне МИД Монголии предложило использовать расчеты данной модели. При этом есть позитивное сообщение о предоставлении несекретных актуальных статических данных из национального статического Комитета.

Кроме того, японские исследователи радуются, что обработка статических данных в Монголии находится на мировом уровне, т.е. на уровне стандарта международной Организации экономического сотрудничества и развития /OECD/. Таким образом, использование расчеты ЖЕТРО может начаться с весны текущего года.

Связанные новости